Depi kriz la chip te pete nan katriyèm mwatye ane pase a, "mank debaz" endistri oto mondyal la te pèsistan. Anpil konpayi machin yo te sere boulon kapasite pwodiksyon yo epi yo te simonte difikilte nan diminye pwodiksyon oswa sispann pwodiksyon nan kèk modèl.
Sepandan, mitasyon viris la te lakòz epidemi repete. Pou pwoteje sekirite anplwaye yo, anpil faktori chip ka sèlman pwodwi nan chaj ki ba oswa menm sispann pwodiksyon an. Se poutèt sa, mank de chips te plis entansifye. Tan livrezon an Jiyè a te pwolonje anpil soti nan abityèl 6-9 semèn yo nan yon sèl aktyèl la. 26.5 semèn. Kounye a, pifò envantè chip konpayi oto yo te desann, epi yo ka sèlman drastikman koupe plan pwodiksyon septanm yo. Pou egzanp, plan pwodiksyon Septanm Toyota a te redwi soti nan 900,000 a 500,000, yon rediksyon ki rive jiska 40%.
Mache oto domestik la tou te afekte anpil. Enpuisans ki sot pase a nan ekzekitif Bosch nan Lachin pou mande eskiz nan moman ak rimè yo nan sispansyon an nan anpil modèl Audi yo te yon lòt fwa ankò pouse sitiyasyon an "manke debaz" nan konpayi machin domestik yo devan an. Pou mache oto Chinwa a, "mank nan nwayo" pa sèlman afekte ekstansyon tan livrezon an nan modèl, men tou gen chans rive nan pote sou chanjman nan distribisyon an ak chwa modèl nan konsomatè yo.
Chips machin yo difisil pou "deplase tè a"
Pou konpayi machin yo, li trè pa vle lakòz yon bès byen file nan lavant akòz yon mank nan sèten pati, olye ke fòs nan pwodwi nan tèt li, ak sitiyasyon aktyèl la nan mank chip ki pa ka chanje fè konpayi machin yo menm plis deprime.
Avèk ogmantasyon kantite eleman kontwòl elektwonik nan otomobil, demann pou kantite chips nan yon machin te ogmante tou sevè. Kounye a, yon machin pasaje anjeneral ekipe ak 1500-1700 chips nan espesifikasyon divès kalite. Ki manke chips nan kote enpòtan yo pral anpeche machin nan kondwi nòmalman ak san danje.
Anpil netizens domestik yo te mande poukisa sitiyasyon epidemi domestik la kontwole tèlman byen, poukisa yo pa ka mete pwodiksyon chip nan peyi a? An reyalite, sa a se difisil reyalize nan yon ti tan, epi li se pa yon kou boutèy teknik. Chips otomobil pa gen gwo kondisyon sou pwosesis fabrikasyon an, men akòz anviwònman k ap travay pi di ak kondisyon ki pi wo pou lavi sèvis, chips otomobil mande pou gwo estabilite ak konsistans.
Koulye a, gen tou konpayi chip nan Lachin, men pwosesis la pre-tès ak sètifikasyon nan chip la pa OEM la trè ankonbran epi li pran yon bon bout tan. Nan sikonstans nòmal yo, apre premye seleksyon founisè chip yo, konpayi machin yo pa pral pran inisyativ pou ranplase yo. Se poutèt sa, li difisil pou konpayi machin yo prezante nouvo founisè chip nan yon ti tan.
Nan lòt men an, pwosesis pwodiksyon chip la enplike plizyè lyen, tankou konsepsyon, fabrikasyon, ak anbalaj, kidonk plizyè konpayi gen yon divizyon travay ak koperasyon. Lyen ki ba teknoloji tankou anbalaj yo sitou sitiye nan peyi ak rejyon ki pi ba pri travay. Li pa reyalis tou pou konpayi chip yo deplase ak bati faktori jis pou epidemi an.
Kounye a, "pa gen okenn plas chip pou eskane" sou mache a, kidonk fè fas a pwoblèm nan nan mank chip, tout endistri a ka fè se rete tann. Cui Dongshu, sekretè jeneral Asosyasyon Enfòmasyon sou Mache Pasaje Nasyonal la, te di: "Pa gen okenn nesesite pou yo twò nève devan mank chip yo. Mwen kwè ke rezèv mache a pral amelyore siyifikativman nan katriyèm sezon an."
Sepandan, chips otomobil yo te konplètman refè nan nivo rezèv anvan an, ki espere ane pwochèn. Konpayi machin ki soufri doulè ap kòmanse tou "hoard" chips, ki pral agrave dire a nan mache a chip nan rezèv kout.
Konsomatè "kenbe lajan" ak lòt opòtinite
Dapre estatistik ki soti nan Asosyasyon Oto Lachin nan, depi mwa mas ane sa a, lavant machin domestik pasaje yo te bese pou kat mwa youn apre lòt, ak "mank debaz" se youn nan rezon ki enpòtan pou sa. Jije soti nan done lavant yo nan konpayi machin espesifik, konpayi machin joint-venture gen plis afekte pase konpayi machin Chinwa, ak modèl enpòte yo gen plis afekte pase modèl domestik.
Endistri a predi ke mank de chips pral limite pwodiksyon prèske 900,000 machin nan Lachin nan mwa Out. Anpil konpayi oto gen yon reta grav nan lòd pou yon varyete de modèl ki vann cho, ak kèk dilè oto menm vann machin yo montre. Ki jan yo apeze kliyan pou ap tann pou yon tan long ak rezoud reta nan lòd pi vit ke posib se yon tèt fè mal pou anpil konpayi machin jodi a.
An menm tan an, chèn endistri otomobil ki bloke a te lakòz yon seri efè papiyon nan endistri a akòz "mank nwayo a". Kounye a, pousantaj rabè anpil modèl te "retresi", e kantite rabè kèk modèl te redwi pa 10,000 Yuan konpare ak kòmansman ane a. An menm tan an, sik pick-up la vin pi long, menm osi lontan ke plizyè mwa. Se poutèt sa, konsomatè ki pa prese achte yon machin yo te ranvwaye plan achte machin yo, ki te tou agrave sitiyasyon an menm plis paresseux pandan sezon an.
Dapre done ki soti nan Federasyon Sèvis Vwayaj la, nan de semèn ki sot pase yo nan mwa Out, lavant Yo Vann an Detay nan gwo manifaktirè yo nan premye ak dezyèm dimanch yo te -6.9% ak -31.2% respektivman ane sou ane, ak n bès kimilatif la te. 20.3% ane sou ane. Li se preliminèman estime ke mache an detay machin pasaje etwat mwa sa a pral alantou 1.550 milyon inite, yon ti kras pi bon pase done yo an Jiyè. Akòz sik la livrezon pwolonje nan machin nouvo, li te tou kondwi vag ki sot pase nan volim tranzaksyon nan mache domestik machin dezyèm men an. Ak pou sezon lavant pik k ap vini an "Golden Nine Silver Dis", li trè posib ke mank de rezèv adekwat nouvo machin pral pèdi momantòm li nan tan lontan an.
Akòz gwo diferans ki genyen nan degre "mank debaz" nan mitan konpayi machin yo, konpayi machin ak envantè gwo yo tou sezi opòtinite pou sezi pati nan mache. Nan kèk mwa ki sot pase yo, pati nan mache mak Chinwa yo ak machin elektrik yo te ogmante anpil, an pati paske rezèv la nan bato yo pi an sekirite.
An menm tan an, kèk konpayi machin ki gen pi fèb apèl mak kapab tou sèvi ak opòtinite sa a atire atansyon ak aksyon nan konsomatè ki gen bezwen achte machin ki sot pase ak livrezon pi vit nan nouvo machin ak pi gwo rabè.
Tan pòs: Out-23-2021