Mank chip nan otomobil yo poko fini, e "mank batri" elektrik la rekòmanse ankò.
Dènyèman, rimè sou mank pil pou machin nouvo enèji yo ap ogmante. Epòk Ningde a te deklare piblikman ke yo te prese voye yo. Apre sa, te gen rimè ke He Xiaopeng te ale nan faktori a pou achte machandiz, e menm CCTV Finance Channel te rapòte sa.
Konpayi fabrikasyon machin nèf byen koni nan peyi a ak aletranje yo te mete aksan sou pwen sa a tou. Weilai Li Bin te di yon fwa ke mank pil ak chip elektrik limite kapasite pwodiksyon Weilai Automobile. Apre lavant machin yo nan mwa Jiyè a, Weilai te mete aksan sou pwoblèm chèn ekipman an ankò.
Tesla gen yon pi gwo demann pou pil. Kounye a, li etabli yon relasyon kowoperasyon ak anpil konpayi pil elektrik. Musk menm pibliye yon deklarasyon fonse: konpayi pil elektrik yo achte otan pil ke yo pwodui. Yon lòt bò, Tesla ap fè yon pwodiksyon esè 4680 pil tou.
Anfèt, aksyon konpayi batri elektrik yo kapab bay yon lide jeneral sou pwoblèm sa a tou. Depi nan kòmansman ane sa a, plizyè konpayi batri elektrik domestik tankou Ningde Times, BYD, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech e menm Honeycomb Energy te siyen kontra nan peyi Lachin. Pou konstwi yon faktori. Aksyon konpayi batri yo sanble anonse tou egzistans yon mank batri elektrik.
Kidonk, ki nivo mank pil elektrik ki genyen? Ki rezon prensipal la? Ki jan konpayi oto yo ak konpayi pil yo te reyaji? Pou rezon sa a, Che Dongxi te kontakte kèk konpayi oto ak moun ki anndan konpayi pil yo epi li te jwenn kèk repons reyèl.
1. Mank batri pouvwa transmisyon rezo a, gen kèk konpayi machin ki gen lontan yo te prepare.
Nan epòk nouvo machin enèji yo, pil elektrik yo vin tounen yon matyè premyè endispansab. Sepandan, nan dènye tan yo, teyori sou mank pil elektrik yo ap sikile. Gen menm rapò medya ki di ke fondatè Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, te rete pandan yon semèn nan epòk Ningde a pou pil, men nouvèl sa a te demanti pa He Xiaopeng li menm pita. Nan yon entèvyou eksklizif ak yon repòtè nan China Business News, He Xiaopeng te di ke rapò sa a pa vre, epi li te wè l tou nan nouvèl yo.
Men, rimè sa yo reflete tou plis ou mwens ke gen yon sèten degre mank batri nan machin nouvo enèji yo.
Sepandan, gen diferan opinyon sou mank pil yo nan divès rapò. Sitiyasyon reyèl la pa klè. Pou konprann mank pil aktyèl la, endistri machin ak pil yo te kominike avèk anpil moun nan endistri otomobil ak pil yo. Gen kèk enfòmasyon dirèk.
Konpayi machin nan te pale ak kèk moun ki soti nan konpayi an anvan. Malgre ke Xiaopeng Motors te premye rapòte nouvèl la sou yon mank batri, lè machin nan t ap chèche konfimasyon nan men Xiaopeng Motors, lòt pati a te reponn ke "pa gen okenn nouvèl konsa kounye a, epi enfòmasyon ofisyèl yo ap gen priyorite."
Nan mwa Jiyè ki sot pase a, Xiaopeng Motors te vann 8,040 machin nèf, yon ogmantasyon de 22% chak mwa ak yon ogmantasyon de 228% chak ane, kraze rekò livrezon yon sèl mwa a. Nou ka wè tou ke demann Xiaopeng Motors pou pil ap ogmante vre. Men, si wi ou non batri a afekte lòd la, ofisyèl Xiaopeng yo pa di.
Yon lòt bò, Weilai te revele enkyetid li konsènan pil yo byen bonè. Nan mwa mas ane sa a, Li Bin te di ke ekipman pou pil nan dezyèm trimès ane sa a t ap rankontre pi gwo blokaj la. "Pil ak chip (mank) ap limite livrezon mansyèl Weilai yo a anviwon 7,500 machin, e sitiyasyon sa a ap kontinye jiska Jiyè."
Sa fè kèk jou sèlman, Weilai Automobile te anonse ke li te vann 7,931 machin nèf an Jiyè. Apre yo te fin anonse volim lavant yo, Ma Lin, direktè kominikasyon antrepriz ak direktè relasyon piblik Weilai Automobile, te di nan sèk zanmi pèsonèl li: Pandan tout ane a, batri 100 degre a pral disponib byento. Livrezon Nòvejyen an pa lwen. Kapasite chèn ekipman an pa ase pou satisfè egzijans yo.
Sepandan, si chèn ekipman Ma Lin mansyone a se yon batri pouvwa oswa yon chip nan machin nan, li toujou pa klè. Sepandan, kèk rapò medya yo te di ke byenke Weilai te kòmanse delivre batri 100 degre, anpil magazen kounye a pa gen stok.
Tou dènyèman, Chedong te fè yon entèvyou tou ak anplwaye yon konpayi fabrikasyon machin transfwontyè. Anplwaye konpayi an te di ke rapò aktyèl la montre ke gen yon mank pil pouvwa vre, epi konpayi yo deja prepare envantè pou 2020, kidonk jodi a ak demen. Ane yo p ap afekte pa mank pil la.
Che Dong te mande tou si envantè li a refere a kapasite pwodiksyon ki te pre-rezève ak konpayi batri a oswa acha dirèk pwodwi a pou estoke nan depo a. Lòt pati a te reponn ke li gen tou de.
Che Dong te poze yon kesyon tou nan yon konpayi machin tradisyonèl, men repons lan se te ke li poko afekte.
Apati kontak ak konpayi machin yo, li sanble ke batri pouvwa aktyèl yo pa rankontre yon mank, epi pifò konpayi machin yo pa rankontre okenn pwoblèm ak ekipman pou batri yo. Men, pou gade pwoblèm nan objektivman, li pa ka jije sèlman sou agiman konpayi machin yo, epi agiman konpayi batri a enpòtan tou.
2. Konpayi batri yo di kareman ke kapasite pwodiksyon an pa sifi, epi founisè materyèl yo ap prese pou yo travay.
Lè konpayi machin yo t ap kominike avèk yo, konpayi machin nan te konsilte tou kèk moun ki anndan konpayi batri pouvwa yo.
Ningde Times gen lontan depi l ap fè konnen kapasite pil elektrik yo limite. Depi nan mwa me sa a, nan reyinyon aksyonè Ningde Times yo, prezidan Ningde Times la, Zeng Yuqun, te di ke "kliyan yo pa ka sipòte dènye demann pou machandiz yo."
Lè Che Dongxi te mande Ningde Times pou verifye, repons li te resevwa a se te "Zeng Zeng te fè yon deklarasyon piblik," sa ka konsidere kòm yon konfimasyon enfòmasyon sa a. Apre plis ankèt, Che Dong te aprann ke se pa tout pil nan epòk Ningde a ki ra kounye a. Kounye a, sitou pil wo nivo yo ra.
CATL se yon gwo founisè pil ityòm tènè ki gen anpil nikèl nan peyi Lachin, epi tou yon gwo founisè pil NCM811. Pil wo nivo CATL itilize a gen plis chans pou l refere a pil sa a. Li enpòtan pou note ke pifò pil Weilai itilize kounye a se pil NCM811.
Konpayi Honeycomb Energy, ki se yon gwo konpayi nan domèn batri elektrik domestik, te revele tou bay Che Dongxi ke kapasite batri elektrik aktyèl la pa sifi, e yo te rezerve kapasite pwodiksyon ane sa a.
Apre Che Dongxi te fin poze Guoxuan High-Tech kesyon, konpayi an te resevwa nouvèl tou ke kapasite pwodiksyon pil aktyèl la pa sifi, epi yo te deja rezerve kapasite pwodiksyon ki egziste a. Anvan sa, anplwaye Guoxuan Hi-Tech yo te divilge sou Entènèt la ke pou asire ekipman pil pou kliyan kle yo, baz pwodiksyon an ap travay siplemantè pou ratrape pwoblèm nan.
Anplis de sa, dapre rapò medya piblik yo, nan mwa me ane sa a, Yiwei Lithium Energy te divilge nan yon anons ke faktori ak liy pwodiksyon ki deja egziste nan konpayi an t ap opere nan tout kapasite li, men yo prevwa ke rezèv pwodwi yo ap kontinye ra pandan ane ki sot pase a.
BYD ap ogmante acha matyè premyè li yo tou dènyèman, e li sanble se yon preparasyon pou ogmante kapasite pwodiksyon an.
Kapasite pwodiksyon sere konpayi batri pouvwa yo te afekte kondisyon travay konpayi matyè premyè en amont yo tou.
Ganfeng Lithium se yon founisè dirijan materyèl ityòm nan peyi Lachin, epi li gen relasyon kowoperasyon dirèk ak anpil konpayi pil elektrik. Nan yon entèvyou ak medya yo, Huang Jingping, direktè depatman kalite Ganfeng Lithium Electric Power Battery Factory, te di: Depi nan kòmansman ane a rive jodi a, nou pa janm sispann pwodiksyon. Pandan yon mwa, nou pral prèske nan pwodiksyon konplè pandan 28 jou.
Baze sou repons konpayi machin yo, konpayi batri yo, ak founisè matyè premyè yo, nou ka fondamantalman konkli ke gen yon mank batri pouvwa nan nouvo etap la. Gen kèk konpayi machin ki te fè aranjman davans pou asire ekipman batri aktyèl la. Enpak kapasite pwodiksyon batri ki sere a.
Anfèt, mank pil elektrik yo se pa yon pwoblèm nouvo ki parèt sèlman nan dènye ane yo, donk poukisa pwoblèm sa a vin pi enpòtan nan dènye tan yo?
3. Nouvo mache enèji a depase atant yo, epi pri matyè premyè yo ogmante anpil.
Menm jan ak rezon ki fè mank chip yo, mank pil pouvwa yo pa ka separe de mache k ap monte an flèche a tou.
Selon done ki soti nan Asosyasyon Otomobil Lachin nan, nan premye mwatye ane sa a, pwodiksyon domestik machin nouvo enèji ak machin pasaje te 1.215 milyon, yon ogmantasyon de 200.6% sou menm peryòd ane pase a.
Pami yo, 1.149 milyon nouvo machin se te machin pasaje nouvo enèji, yon ogmantasyon de 217.3% sou menm peryòd ane pase a, pami yo 958,000 se te modèl elektrik pi, yon ogmantasyon de 255.8% sou menm peryòd ane pase a, epi vèsyon ibrid plug-in nan te 191,000, yon ogmantasyon de 105.8% sou menm peryòd ane pase a.
Anplis de sa, te gen 67,000 machin komèsyal nouvo enèji, yon ogmantasyon 57.6% sou menm peryòd ane a, pami yo pwodiksyon machin komèsyal elektrik pi te 65,000, yon ogmantasyon 64.5% sou menm peryòd ane a, epi pwodiksyon machin komèsyal ibrid te 10 mil, yon diminisyon 49.9% sou menm peryòd ane a. Apati done sa yo, li pa difisil pou wè ke mache machin nouvo enèji cho ane sa a, kit se elektrik pi oswa ibrid ploge-in, te wè yon kwasans sibstansyèl, epi kwasans mache jeneral la te double.
Ann pran yon gade sou sitiyasyon pil elektrik yo. Nan premye mwatye ane sa a, pwodiksyon pil elektrik peyi mwen an te 74.7 GWh, yon ogmantasyon kimilatif de 217.5% ane sou ane. Nan pèspektiv kwasans lan, pwodiksyon pil elektrik yo te amelyore anpil tou, men èske pwodiksyon pil elektrik yo sifi?
Ann fè yon kalkil senp, ann pran kapasite batri yon machin pasaje kòm 60kWh. Bezwen batri pou machin pasaje yo se: 985000 * 60kWh = 59100000kWh, ki se 59.1GWh (kalkil apwoksimatif, rezilta a se pou referans sèlman).
Kapasite batri modèl ibrid plug-in lan se anviwon 20kWh. Baze sou sa, demann batri modèl ibrid plug-in lan se: 191000 * 20 = 3820000kWh, ki se 3.82GWh.
Volim machin komèsyal elektrik pi yo pi gwo, epi demann pou kapasite batri a pi gwo tou, ki ka fondamantalman rive nan 90kWh oswa 100kWh. Apati kalkil sa a, demann batri pou machin komèsyal yo se 65000 * 90kWh = 5850000kWh, ki se 5.85GWh.
An jeneral, machin ki mache ak nouvo enèji yo bezwen omwen 68.77 GWh pil elektrik nan premye mwatye ane a, epi pwodiksyon pil elektrik nan premye mwatye ane a se 74.7 GWh. Diferans ki genyen ant valè yo pa gwo, men sa pa pran an kont ke pil elektrik yo te deja kòmande men yo poko pwodui. Pou modèl machin yo, si yo ajoute valè yo ansanm, rezilta a ka menm depase pwodiksyon pil elektrik yo.
Yon lòt bò, ogmantasyon kontinyèl pri matyè premyè batri elektrik yo te limite kapasite pwodiksyon konpayi batri yo tou. Done piblik yo montre ke pri prensipal aktyèl kabonat ityòm pou batri a se ant 85,000 Yuan ak 89,000 Yuan/tòn, ki reprezante yon ogmantasyon 68.9% parapò ak pri 51,500 Yuan/tòn nan kòmansman ane a, konpare ak 48,000 Yuan/tòn ane pase a. Li ogmante apeprè de fwa.
Pri idroksid ityòm nan te ogmante tou soti nan 49,000 Yuan/tòn nan kòmansman ane a pou rive nan 95,000-97,000 Yuan/tòn kounye a, yon ogmantasyon de 95.92%. Pri hexafluorofosfat ityòm nan te ogmante soti nan pi ba nivo 64,000 Yuan/tòn an 2020 pou rive nan anviwon 400,000 Yuan/tòn, epi pri a te ogmante plis pase sis fwa.
Selon done ki soti nan Ping An Securities, nan premye mwatye ane a, pri materyèl tènè yo te ogmante pa 30%, epi pri materyèl ityòm fè fosfat te ogmante pa 50%.
Nan lòt mo, de prensipal wout teknik aktyèl yo nan domèn batri pouvwa a ap fè fas ak ogmantasyon pri matyè premyè yo. Prezidan Ningde Times, Zeng Yuqun, te pale tou sou ogmantasyon pri matyè premyè batri pouvwa nan reyinyon aksyonè yo. Ogmantasyon pri matyè premyè yo pral gen yon enpak siyifikatif tou sou pwodiksyon batri pouvwa yo.
Anplis de sa, li pa fasil pou ogmante kapasite pwodiksyon nan domèn batri elektrik la. Li pran anviwon 1.5 a 2 ane pou konstwi yon nouvo faktori batri elektrik, epi li mande tou envestisman plizyè milya dola. A kout tèm, ekspansyon kapasite a pa reyalis.
Endistri batri pouvwa a toujou yon endistri ki gen anpil baryè, ak egzijans teknik relativman wo. Pou asire konsistans pwodwi yo, anpil konpayi otomobil pase lòd ak gwo jwè yo, sa ki fè plizyè konpayi batri nan tèt yo pran plis pase 80% nan mache a. An konsekans, kapasite pwodiksyon gwo jwè yo detèmine kapasite pwodiksyon endistri a tou.
A kout tèm, mank pil pouvwa ka toujou egziste, men erezman, konpayi machin yo ak konpayi pil pouvwa yo deja ap chèche solisyon.
4. Konpayi batri yo pa rete san fè anyen lè y ap bati faktori epi envesti nan min.
Pou konpayi batri yo, kapasite pwodiksyon ak matyè premyè se de pwoblèm ki bezwen rezoud ijan.
Prèske tout pil yo ap aktivman ogmante kapasite pwodiksyon yo kounye a. CATL te envesti youn apre lòt nan de gwo pwojè faktori pil nan Sichuan ak Jiangsu, ak yon montan envestisman 42 milya Yuan. Plant pil ki te envesti nan Yibin, Sichuan pral vin youn nan pi gwo faktori pil nan CATL.
Anplis de sa, Ningde Times genyen tou yon pwojè baz pwodiksyon batri ityòm-ion nan Ningde Cheliwan, yon pwojè ekspansyon batri ityòm-ion nan Huxi, ak yon faktori batri nan Qinghai. Dapre plan an, kapasite pwodiksyon total batri CATL la ap ogmante pou rive nan 450GWh nan lane 2025.
BYD ap akselere kapasite pwodiksyon li tou. Kounye a, yo mete pil lam plant Chongqing lan an pwodiksyon, ak yon kapasite pwodiksyon anyèl anviwon 10 GWh. BYD te konstwi tou yon plant pil nan Qinghai. Anplis de sa, BYD gen plan tou pou konstwi nouvo plant pil nan Xi'an ak Chongqing Liangjiang New District.
Dapre plan BYD a, kapasite pwodiksyon total la, ki gen ladan pil lam yo, espere ogmante pou rive nan 100 GWh nan lane 2022.
Anplis de sa, kèk konpayi batri tankou Guoxuan High-Tech, AVIC Lithium Battery, ak Honeycomb Energy ap akselere planifikasyon kapasite pwodiksyon tou. Guoxuan Hi-Tech pral envesti nan konstriksyon pwojè pwodiksyon batri ityòm nan Jiangxi ak Hefei soti Me rive Jen ane sa a. Dapre plan Guoxuan Hi-Tech la, tou de plant batri yo pral antre an fonksyonman an 2022.
Guoxuan High-Tech predi ke kapasite pwodiksyon batri a ka ogmante rive nan 100GWh nan lane 2025. AVIC Lithium Battery te envesti youn apre lòt nan baz pwodiksyon batri elektrik ak pwojè mineral nan Xiamen, Chengdu ak Wuhan nan mwa me ane sa a, epi li gen plan pou ogmante kapasite pwodiksyon batri a rive nan 200GWh nan lane 2025.
Nan mwa avril ak me ane sa a, Honeycomb Energy te siyen pwojè batri elektrik nan Ma'anshan ak Nanjing respektivman. Selon done ofisyèl yo, kapasite pwodiksyon anyèl Honeycomb Energy te prevwa pou plant batri elektrik li nan Ma'anshan se 28 GWh. Nan mwa me, Honeycomb Energy te siyen yon akò avèk Nanjing Lishui Development Zone, kote li te planifye pou envesti 5.6 milya Yuan nan konstriksyon yon baz pwodiksyon batri elektrik ak yon kapasite total de 14.6 GWh.
Anplis de sa, Honeycomb Energy deja posede plant Changzhou a epi l ap akselere konstriksyon plant Suining lan. Dapre plan Honeycomb Energy a, yo pral rive nan yon kapasite pwodiksyon 200 GWh an 2025 tou.
Atravè pwojè sa yo, li pa difisil pou wè konpayi batri elektrik yo ap ogmante kapasite pwodiksyon yo san rete. Dapre kalkil yo, kapasite pwodiksyon konpayi sa yo ap rive nan 1TWh nan lane 2025. Yon fwa tout faktori sa yo fin antre an pwodiksyon, mank batri elektrik yo ap efektivman diminye.
Anplis elaji kapasite pwodiksyon an, konpayi batri yo ap deplwaye tou nan domèn matyè premyè. CATL te anonse nan fen ane pase ke li pral depanse 19 milya Yuan pou envesti nan konpayi chèn endistri batri pouvwa. Nan fen mwa me ane sa a, Yiwei Lithium Energy ak Huayou Cobalt te envesti nan yon pwojè fonn nikèl laterit idrometalujik nan Endonezi epi yo te etabli yon konpayi. Dapre plan an, pwojè sa a pral pwodui apeprè 120,000 tòn nikèl metal ak apeprè 15,000 tòn kobalt metal chak ane. Pwodwi a
Guoxuan Hi-Tech ak Yichun Mining Co., Ltd. te etabli yon konpayi min jwenti, ki te ranfòse tou layout resous ityòm en yo.
Gen kèk konpayi machin ki te kòmanse pwodui pwòp pil elektrik yo tou. Gwoup Volkswagen an ap devlope pwòp selil pil estanda li yo epi li ap deplwaye pil ityòm fè fosfat, pil ityòm tènè, pil Manganèz ki gen anpil Manganèz ak pil solid. Li gen plan pou l konstwi atravè lemond an 2030. Sis faktori rive nan yon kapasite pwodiksyon 240 GWh.
Medya lòt bò dlo rapòte ke Mercedes-Benz gen plan tou pou pwodui pwòp batri pouvwa li.
Anplis pil yo pwodui tèt yo, nan etap sa a, konpayi otomobil yo te etabli tou koperasyon avèk yon kantite founisè pil pou asire ke sous pil yo abondan, epi pou soulaje pwoblèm mank pil elektrik otank posib.
5. Konklizyon: Èske mank pil elektrik la pral yon batay ki pral dire lontan?
Apre ankèt ak analiz apwofondi ki anwo yo, nou ka jwenn atravè entèvyou, sondaj ak kalkil brit ke gen yon sèten mank pil pouvwa vre, men sa pa afekte nèt domèn machin nouvo enèji yo. Anpil konpayi otomobil toujou gen sèten stock.
Rezon ki fè gen mank pil elektrik nan fabrikasyon machin yo se sitou akòz ogmantasyon mache otomobil nouvo enèji a. Lavant machin nouvo enèji yo nan premye mwatye ane sa a te ogmante apeprè 200% parapò ak menm peryòd ane pase a. To kwasans lan trè evidan, sa ki lakòz tou ke konpayi batri yo gen difikilte pou kapasite pwodiksyon yo satisfè demann nan yon kout peryòd.
Kounye a, konpayi batri elektrik yo ak konpayi machin nouvo enèji yo ap reflechi sou fason pou rezoud pwoblèm mank batri. Mezi ki pi enpòtan an se ogmante kapasite pwodiksyon konpayi batri yo, epi ekspansyon kapasite pwodiksyon an mande yon sik sèten.
Se poutèt sa, a kout tèm, pil elektrik yo pral ra, men a long tèm, avèk liberasyon gradyèl kapasite pil elektrik yo, li pa sèten si kapasite pil elektrik la pral depase demann lan, epi ka gen yon sitiyasyon twòp nan lavni. Epi sa a kapab tou rezon ki fè konpayi pil elektrik yo te ogmante kapasite pwodiksyon yo rapidman.
Dat piblikasyon: 6 Out 2021