Malgre ke nan dezyèm mwatye nan 2021, kèk konpayi machin fè remake ke pwoblèm nan mank chip nan 2022 yo pral amelyore, men OEM yo te ogmante acha ak yon mantalite jwèt youn ak lòt, makonnen ak rezèv la nan kapasite pwodiksyon chip otomobil ki gen matirite. Biznis yo toujou nan etap elaji kapasite pwodiksyon an, ak mache mondyal aktyèl la toujou afekte seryezman pa mank de nwayo.
An menm tan an, ak transfòmasyon akselere nan endistri otomobil la nan direksyon elèktrifikasyon ak entèlijans, chèn endistriyèl la nan ekipman pou chip pral sibi tou chanjman dramatik.
1. Doulè MCU anba mank de nwayo
Koulye a, gade dèyè nan mank de nwayo ki te kòmanse nan fen 2020, epidemi an se san dout kòz prensipal dezekilib ki genyen ant rezèv ak demann nan chips otomobil. Malgre ke yon analiz ki graj nan estrikti aplikasyon an nan MCU mondyal (mikrokontroleur) chips montre ke soti nan 2019 a 2020, distribisyon an nan MCU nan aplikasyon elektwonik otomobil pral okipe 33% nan mache aplikasyon an en, men konpare ak biwo aleka sou entènèt Osi lwen ke en. konsèpteur chip yo konsène, fondri chip ak konpayi anbalaj ak tès yo te afekte seryezman pa pwoblèm tankou fèmen epidemi an.
Plant fabrikasyon chip ki fè pati endistri travay entansif yo pral soufri akòz mank de manpower grav ak woulman kapital pòv nan 2020. Apre konsepsyon chip en an te transfòme nan bezwen konpayi machin yo, li pa te kapab konplètman pwograme pwodiksyon an, sa ki fè li difisil. pou chips yo dwe delivre nan kapasite plen. Nan men yo nan faktori machin nan, sitiyasyon an nan kapasite pwodiksyon machin ensifizan parèt.
Nan mwa Out ane pase a, STMicroelectronics 'Muar plant nan Muar, Malezi te fòse yo fèmen kèk faktori akòz enpak la nan nouvo epidemi kouwòn lan, ak are a dirèkteman mennen nan rezèv la nan chips pou Bosch ESP / IPB, VCU, TCU ak lòt sistèm yo te nan yon eta de entèripsyon ekipman pou yon tan long.
Anplis de sa, nan 2021, katastwòf natirèl ki akonpaye yo tankou tranblemanntè ak dife pral lakòz tou kèk manifaktirè yo pa kapab pwodwi nan kout tèm. An fevriye ane pase a, tranbleman tè a te lakòz gwo domaj nan Renesas Elektwonik Japon an, youn nan pi gwo founisè chip nan mond lan.
Move jijman demann lan pou chips nan machin nan konpayi machin yo, makonnen ak lefèt ke fabs yo en te konvèti kapasite pwodiksyon chips nan machin nan chips konsomatè yo nan lòd yo garanti pri a nan materyèl, te lakòz MCU a ak CIS ki gen pi gwo sipèpoze ant chips otomobil ak pwodwi elektwonik endikap yo. (Capteur imaj CMOS) se nan mank grav.
Soti nan yon pwen de vi teknik, gen omwen 40 kalite aparèy tradisyonèl semi-conducteurs otomobil, ak kantite total bisiklèt yo itilize se 500-600, ki sitou gen ladan MCU, semi-conducteurs pouvwa (IGBT, MOSFET, elatriye), detèktè ak divès kalite. aparèy analòg. Machin otonòm tou Y ap itilize yon seri de pwodwi tankou chips oksilyè ADAS, CIS, processeurs AI, lidar, rada milimèt ak MEMS.
Dapre kantite demann machin, ki pi afekte nan kriz mank debaz sa a se ke yon machin tradisyonèl bezwen plis pase 70 chips MCU, ak MCU otomobil la se ESP (sistèm pwogram estabilite elektwonik) ak ECU (konpozan prensipal nan chip kontwòl prensipal machin). ). Pran rezon prensipal pou n bès Haval H6 bay Great Wall anpil fwa depi ane pase a kòm yon egzanp, Great Wall te di ke lavant serye n bès nan H6 nan anpil mwa te akòz rezèv la ensifizan nan Bosch ESP li te itilize. Te deja popilè Euler Black Cat ak White Cat te anonse tou yon sispansyon tanporè nan pwodiksyon an mas ane sa a akòz pwoblèm tankou koupe ekipman pou ESP ak ogmantasyon pri chip.
Anbarase, byenke faktori oto chip yo ap bati ak pèmèt nouvo liy pwodiksyon wafer nan 2021, epi yo ap eseye transfere pwosesis la nan chips oto nan liy pwodiksyon an fin vye granmoun ak nouvo liy pwodiksyon 12-pous nan tan kap vini an, yo nan lòd yo ogmante kapasite pwodiksyon an ak genyen ekonomi nan echèl, Sepandan, sik la livrezon nan ekipman semi-conducteurs se souvan plis pase mwatye nan yon ane. Anplis de sa, li pran yon bon bout tan pou ajisteman liy pwodiksyon, verifikasyon pwodwi ak amelyorasyon kapasite pwodiksyon an, sa ki fè nouvo kapasite pwodiksyon an gen anpil chans pou yo efikas nan 2023-2024. .
Li se vo mansyone ke byenke presyon an te dire pou yon tan long, konpayi machin yo toujou optimis sou mache a. Ak nouvo kapasite pwodiksyon chip la destine pou rezoud pi gwo kriz kapasite pwodiksyon chip aktyèl la nan tan kap vini an.
2. Nouvo chan batay anba entèlijans elektrik
Sepandan, pou endistri otomobil la, rezolisyon kriz chip aktyèl la ka sèlman rezoud bezwen ijan asimetri demann ak ekipman pou mache aktyèl la. Nan fè fas a transfòmasyon nan endistri elektrik ak entèlijan, presyon ekipman pou bato otomobil pral sèlman ogmante eksponansyèlman nan tan kap vini an.
Ak ogmantasyon demann pou machin kontwòl entegre pwodwi elèktrifye, ak nan moman FOTA ajou ak kondwi otomatik, kantite chips pou machin enèji nouvo yo te modènize soti nan 500-600 nan epòk la nan machin gaz a 1,000 a 1,200. Kantite espès yo ogmante tou de 40 a 150.
Gen kèk ekspè nan endistri otomobil la te di ke nan jaden-wo fen machin elektrik entelijan nan lavni an, kantite chips sèl-machin ap ogmante plizyè fwa a plis pase 3,000 moso, ak pwopòsyon de semi-conducteurs otomobil nan pri a materyèl nan. veyikil la tout antye ap ogmante soti nan 4% nan 2019 a 12 nan 2025. %, epi li ka ogmante a 20% pa 2030. Sa a pa sèlman vle di ke nan epòk la nan entèlijans elektrik, demann lan pou chips pou machin ap ogmante, men li tou. reflete ogmantasyon rapid nan difikilte teknik la ak pri nan chips ki nesesè pou machin yo.
Kontrèman ak OEM tradisyonèl yo, kote 70% nan chips yo pou machin gaz yo se 40-45nm ak 25% yo se chips ki ba-espès pase 45nm, pwopòsyon nan chips nan pwosesis la 40-45nm pou machin endikap ak-wo fen elektrik sou mache a gen. tonbe a 25%. 45%, pandan y ap pwopòsyon de chips pi wo pase pwosesis 45nm se sèlman 5%. Soti nan yon pwen de vi teknik, chips ki gen matirite-wo fen pwosesis anba a 40nm ak pi avanse chips 10nm ak 7nm pwosesis yo se san dout nouvo zòn konpetisyon nan nouvo epòk endistri otomobil la.
Dapre yon rapò sondaj ki te pibliye pa Hushan Capital nan 2019, pwopòsyon de semi-conducteurs pouvwa nan machin nan antye te rapidman ogmante soti nan 21% nan epòk la nan machin gaz a 55%, pandan y ap MCU chips te tonbe soti nan 23% a 11%.
Sepandan, kapasite pwodiksyon chip elaji divilge pa plizyè manifaktirè toujou sitou limite a tradisyonèl chips MCU yo kounye a responsab pou kontwòl motè / chasi / kò.
Pou machin elektrik entelijan, chips AI ki responsab pou pèsepsyon kondwi otonòm ak fizyon; modil pouvwa tankou IGBT (izolasyon pòtay doub tranzistò) responsab pou konvèsyon pouvwa; chips Capteur pou siveyans rada kondwi otonòm yo te ogmante anpil demann. Li pral gen plis chans vin yon nouvo wonn nan "mank debaz" pwoblèm ke konpayi machin yo pral fè fas nan pwochen etap la.
Sepandan, nan etap nan nouvo, sa ki anpeche konpayi machin yo pa ka pwoblèm nan kapasite pwodiksyon entèfere pa faktè ekstèn, men "kole nan kou" nan chip la restriksyon sou bò teknik la.
Pran demann lan pou chips AI te pote pa entèlijans kòm yon egzanp, volim nan òdinatè nan lojisyèl kondwi otonòm te deja rive nan nivo de chif TOPS (bilyon operasyon pou chak segonn), ak pouvwa a informatique nan MCUs otomobil tradisyonèl ka diman satisfè kondisyon yo enfòmatik. nan machin otonòm. Chip AI tankou GPU, FPGA, ak ASIC te antre nan mache otomobil la.
Nan premye mwatye ane pase a, Horizon te anonse ofisyèlman ke pwodwi twazyèm jenerasyon machin-klas li yo, bato seri Journey 5 yo te lage ofisyèlman. Dapre done ofisyèl yo, bato seri Journey 5 yo gen yon pouvwa informatique 96TOPS, yon konsomasyon pouvwa 20W, ak yon rapò efikasite enèji 4.8TOPS/W. . Konpare ak teknoloji pwosesis 16nm nan chip FSD (fonksyon kondwi konplètman otonòm) te pibliye pa Tesla nan 2019, paramèt yo nan yon sèl chip ak yon pouvwa informatique nan 72TOPS, yon konsomasyon pouvwa nan 36W ak yon rapò efikasite enèji nan 2TOPS / W gen. te amelyore anpil. Reyalizasyon sa a te genyen tou favè ak koperasyon anpil konpayi oto ki gen ladan SAIC, BYD, Great Wall Motor, Chery, ak Ideal.
Kondwi pa entèlijans, envolusyon endistri a te trè rapid. Kòmanse nan FSD Tesla a, devlopman nan chips kontwòl prensipal AI se tankou louvri yon bwat Pandora. Yon ti tan apre vwayaj 5, NVIDIA byen vit lage chip Orin ki pral yon sèl chip. Pouvwa a informatique ogmante a 254TOPS. An tèm de rezèv teknik, Nvidia menm preview yon chip Atlan SoC ak yon sèl pouvwa informatique ki rive jiska 1000TOPS pou piblik la ane pase. Koulye a, NVIDIA byen fèm okipe yon pozisyon monopoli nan mache a GPU nan chips kontwòl prensipal otomobil, kenbe yon pati nan mache a 70% pandan tout ane a.
Malgre ke antre nan jeyan telefòn mobil Huawei a nan endistri otomobil la te deklanche vag konpetisyon nan endistri chip otomobil la, li se byen li te ye ke anba entèferans nan faktè ekstèn, Huawei gen eksperyans konsepsyon rich nan yon pwosesis 7nm SoC, men li pa kapab. ede manifaktirè chip tèt yo. pwomosyon mache.
Enstitisyon rechèch espekile ke valè bisiklèt AI chip ap monte rapidman soti nan US $ 100 nan 2019 a US $ 1,000 + pa 2025; an menm tan an, mache domestik otomobil AI chip la ap ogmante tou de US $ 900 milyon dola nan 2019 a 91 nan 2025. Yon santèn milyon dola ameriken. Kwasans rapid nan demann mache a ak monopoli teknolojik wo-estanda chips pral san dout fè devlopman entèlijan nan lavni nan konpayi machin menm pi difisil.
Menm jan ak demann lan nan mache chip AI , IGBT, kòm yon eleman semi-conducteurs enpòtan (ki gen ladan bato, substra izolasyon, tèminal ak lòt materyèl) nan machin enèji nan nouvo ak yon rapò pri ki rive jiska 8-10%, tou te gen. yon enpak pwofon sou devlopman nan lavni nan endistri otomobil la. Malgre ke konpayi domestik tankou BYD, Star Semiconductor, ak Silan Microelectronics yo te kòmanse bay IGBT pou konpayi machin domestik yo, pou kounye a, kapasite pwodiksyon IGBT konpayi yo mansyone anwo a toujou limite pa echèl konpayi yo, sa ki fè li difisil pou kouvri nouvo sous enèji domestik k ap monte rapidman. kwasans mache.
Bon nouvèl la se ke nan fè fas a pwochen etap la nan SiC ranplase IGBTs, konpayi Chinwa yo pa lwen dèyè nan Layout la, ak elaji SiC konsepsyon ak kapasite pwodiksyon ki baze sou IGBT R & D kapasite pi vit ke posib yo espere ede konpayi machin yo ak teknoloji. Manifakti yo jwenn yon avantaj nan pwochen etap konpetisyon an.
3. Yunyi Semiconductor, debaz manifakti entelijan
Fè fas ak mank de chips nan endistri otomobil la, Yunyi pran angajman pou rezoud pwoblèm ekipman pou materyèl semi-conducteurs pou kliyan nan endistri otomobil la. Si ou vle konnen sou Pwodwi pou Telefòn Yunyi Semiconductor epi fè yon ankèt, tanpri klike sou lyen an:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.
Tan pòs: Mar-25-2022