Nan 2020, mache machin pasaje Lachin nan vann yon total de 1.367 milyon nouvo enèji machin, yon ogmantasyon de 10.9% ane-sou-ane ak yon gwo rekò.
Sou yon bò, akseptasyon konsomatè yo nan machin enèji nouvo ap ogmante.Dapre "2021 McKinsey Automotive Consumer Insights", ant 2017 ak 2020, pwopòsyon konsomatè ki vle achte machin enèji nouvo te monte soti nan 20% a 63%.Fenomèn sa a pi evidan nan kay ki gen gwo revni, ak 90% Konsomatè ki anwo yo yo vle achte nouvo machin enèji.
Kontrèman, lavant mache machin pasaje Lachin nan te bese pou twa ane konsekitif, ak nouvo enèji machin yo te parèt kòm yon nouvo fòs, reyalize kwasans de chif pandan tout ane a.
Sepandan, ak ogmantasyon nan kantite machin enèji nouvo, pi plis ak plis moun kondwi machin enèji nouvo, ak posiblite pou aksidan tou ap ogmante.
Ogmante lavant ak ogmante aksidan, de yo mare, san dout bay konsomatè yon gwo dout: èske machin enèji nouvo reyèlman an sekirite?
Sekirite elektrik apre yon kolizyon Diferans ki genyen ant nouvo enèji ak gaz
Si sistèm kondwi a wo presyon eskli, nouvo machin enèji yo pa anpil diferan de machin gaz.
Sepandan, akòz egzistans sistèm sa a, nouvo enèji machin yo te mete pi wo kondisyon teknik sekirite sou baz teknoloji tradisyonèl sekirite machin gaz.Nan evènman an nan yon kolizyon, sistèm nan wo-vòltaj gen anpil chans yo dwe domaje, sa ki lakòz ekspoze segondè-vòltaj, gwo-vòltaj flit, kous kout, dife batri ak lòt risk, ak okipan yo gen anpil chans soufri blesi segondè. .
Lè li rive sekirite batri a nan machin enèji nouvo, anpil moun pral panse a pil lam BYD a.Apre yo tout, difikilte pou tès la akuponktur bay gwo konfyans nan sekirite batri, ak rezistans nan dife nan batri a ak si wi ou non okipan yo ka chape san pwoblèm.Enpòtan.
Malgre ke sekirite batri enpòtan, sa a se sèlman yon aspè nan li.Yo nan lòd yo asire lavi batri a, dansite enèji nan batri a nan machin enèji nouvo se gwo ke posib, ki patikilyèman teste rationalité nan estrikti a nan sistèm wo-vòltaj machin nan.
Ki jan yo konprann rationalité nan layout la?Nou pran BYD Han, ki te fèk patisipe nan evalyasyon C-IASI, kòm yon egzanp.Modèl sa a tou rive ekipe ak yon batri lam.Anjeneral pale, yo nan lòd yo fè aranjman pou plis pil, kèk modèl pral konekte batri a nan papòt la.Estrateji a adopte pa BYD Han se fòme yon espas ki an sekirite ant pake batri a ak papòt la atravè yon gwo-seksyon papòt segondè-fòs ak kat travès pwoteje batri a.
An jeneral, sekirite elektrik nouvo enèji machin yo se yon pwojè konplèks.Li nesesè totalman konsidere karakteristik sistèm li yo, fè analiz mòd echèk vize, ak konplètman verifye sekirite pwodwi.
Sekirite machin enèji nouvo fèt soti nan teknoloji sekirite machin gaz
Apre rezoud pwoblèm nan nan sekirite elektrik, nouvo machin enèji sa a vin tounen yon machin petwòl.
Dapre evalyasyon C-IASI, BYD Han EV (Konfigirasyon | Ankèt) te reyalize ekselan (G) nan twa endèks kle nan endèks sekirite pasaje yo, endèks sekirite pyeton deyò machin nan, ak endèks sekirite oksilyè machin.
Nan kolizyon ki pi difisil 25% konpanse, BYD Han te pran avantaj sou kò li, pati devan kò a konplètman absòbe enèji, ak 47 pati kle tankou poto A, B, C, rebò pòt, ak manm bò yo te fè nan ultra. -wo fòs asye ak cho-fòme.Materyèl asye a, kantite lajan an se 97KG, fòme ase sipò youn pou lòt.Sou yon bò, ralantisman kolizyon an kontwole pou diminye domaj nan okipan yo;an lòt men an, kò solid la pi byen kenbe entegrite nan lòj pasaje yo, epi kantite lajan an nan entrizyon ka kontwole.
Soti nan pèspektiv nan blesi enbesil, sistèm kontrent BYD Han a se konplètman fonksyonèl.Èrbag devan yo ak èrbag bò yo efektivman deplwaye, ak pwoteksyon an ase apre deplwaman.De yo kolabore youn ak lòt pou diminye fòs kolizyon an te pwodwi.
Li se vo mansyone ke modèl yo teste pa C-IASI yo ekipe ki pi ba a, ak BYD vini estanda ak 11 èrbag nan ekipe ki pi ba a, ki gen ladan èrbag devan ak dèyè bò, èrbag bò dèyè, ak èrbag jenou prensipal chofè a.Konfigirasyon sa yo te amelyore sekirite, nou te deja wè nan rezilta evalyasyon yo.
Se konsa, èske estrateji sa yo adopte pa BYD Han inik nan machin enèji nouvo?
Mwen panse ke repons lan se non.An reyalite, sekirite nouvo enèji machin yo fèt soti nan machin gaz.Devlopman ak konsepsyon sekirite kolizyon machin elektrik se yon pwojè sistematik trè konplèks.Ki sa ki nouvo enèji machin yo dwe fè se pote soti nan nouvo konsepsyon sekirite aktif ak pasif sou baz devlopman tradisyonèl sekirite kolizyon machin.Malgre bezwen nan rezoud pwoblèm nan nouvo nan sekirite sistèm wo-vòltaj, sekirite nan machin enèji nouvo se san dout kanpe sou poto a nan devlopman nan teknoloji sekirite otomobil pou yon syèk.
Kòm yon nouvo mwayen transpò, nouvo machin enèji yo ta dwe tou konsantre sou sekirite pandan ke yo aksepte yo ap ogmante.Nan yon sèten limit, sa a se tou fòs la kondwi pou plis devlopman yo.
Èske machin enèji nouvo yo reyèlman enferyè a machin gaz an tèm de sekirite?
Natirèlman pa.Aparisyon nan nenpòt nouvo bagay gen pwòp pwosesis devlopman li yo, ak nan pwosesis devlopman sa a, nou te deja wè aspè yo eksepsyonèl nan machin enèji nouvo.
Nan evalyasyon C-IASI, twa endèks kle yo nan endèks sekirite okipan yo, endèks sekirite pyeton yo, ak endèks sekirite oksilyè machin yo tout jwenn ekselan machin gaz yo te reprezante 77.8%, ak nouvo enèji machin yo te konte pou 80%.
Lè ansyen ak nouvo bagay yo kòmanse chanje, ap toujou gen vwa dout.Menm bagay la tou vre pou machin gaz ak machin enèji nouvo.Sepandan, pwogrè nan endistri a tout antye se kontinye pwouve tèt li nan mitan dout epi finalman konvenk konsomatè yo.Jije nan rezilta yo pibliye pa C-IASI, li ka jwenn ke sekirite nan machin enèji nouvo pa pi ba pase sa yo ki nan machin gaz.Nouvo enèji machin yo reprezante pa BYD Han te itilize "pouvwa difisil" yo pou temwaye pou sekirite nouvo enèji machin yo.
54ml
Tan poste: Jun-24-2021