1. FAW-Volkswagen pral ogmante elektrifikasyon an nan peyi Lachin
Antrepriz jwenti Sino-Alman an FAW-Volkswagen pral ogmante efò pou prezante nouvo machin enèji, pandan endistri otomobil la ap deplase nan direksyon devlopman vèt ak dirab.
Machin elektrik ak ibrid rechajab yo ap kontinye monte an flèche. Ane pase a, lavant yo nan peyi Lachin te ogmante 10.9 pousan konpare ak menm peryòd ane pase a pou rive nan 1.37 milyon inite, epi yo prevwa vann anviwon 1.8 milyon ane sa a, dapre Asosyasyon Manifaktirè Otomobil Lachin nan.
"Nou pral fè efò pou fè elektrifikasyon ak dijitalizasyon tounen konpetans nou nan lavni," te di prezidan FAW-Volkswagen, Pan Zhanfu. Antrepriz jwenti a te kòmanse pwodiksyon machin ibrid rechajab ak machin elektrik, sou mak Audi ak Volkswagen, epi plis modèl pral rantre byento.
Pan te fè remak sa yo nan selebrasyon 30yèm anivèsè antrepriz la vandredi nan Changchun, kapital pwovens Jilin nan nòdès Lachin.
FAW-Volkswagen, etabli an 1991, vin tounen youn nan manifaktirè machin pasaje ki pi byen vann nan peyi Lachin, ak plis pase 22 milyon machin ki delivre pandan twa dènye deseni yo. Ane pase a, li te sèl konpayi machin ki te vann plis pase 2 milyon machin nan peyi Lachin.
"Nan kontèks ekonomize enèji ak rediksyon emisyon, FAW-Volkswagen pral akselere pwodiksyon nouvo machin enèji," li te di.
Konpayi machin nan ap diminye emisyon nan pwodiksyon li tou. Ane pase a, emisyon CO2 li yo te 36 pousan mwens konpare ak 2015.
Pwodiksyon machin elektrik yo sou nouvo platfòm MEB la nan plant Foshan li nan pwovens Guangdong te mache ak elektrisite vèt. "FAW-Volkswagen pral kontinye pouswiv estrateji pwodiksyon goTOzero a," Pan te di.
2. Konpayi otomobil yo pral ogmante pwodiksyon machin ki mache ak pil konbistib
Idwojèn konsidere kòm yon sous enèji pwòp lejitim pou konplete ibrid yo, machin elektrik konplè yo
Konpayi ki fabrike machin nan Lachin ak aletranje ap ogmante efò pou konstwi machin ki fonksyone ak pil konbistib idwojèn, ke yo panse ki ta ka jwe yon wòl vital nan inisyativ pou diminye emisyon mondyal yo.
Nan machin ki fonksyone ak pil konbistib, ke yo abreje kòm FCV, idwojèn melanje ak oksijèn nan lè a pou pwodui elektrisite ki bay yon motè elektrik kouran, ki answit fè wou yo mache.
Sèl pwodui segondè FCV yo se dlo ak chalè, kidonk yo pa pwodui okenn emisyon. Otonomi yo ak pwosesis ravitayman yo konparab ak machin ki gen gazolin.
Gen twa gwo pwodiktè FCV atravè lemond: Toyota, Honda ak Hyundai. Men, plis konpayi otomobil ap rantre nan batay la pandan peyi yo fikse objektif anbisye pou diminye emisyon yo.
Mu Feng, vis-prezidan Great Wall Motors, te di: "Si nou gen 1 milyon machin ki mache ak idwojèn sou wout nou yo (olye machin ki mache ak gazolin), nou ka diminye emisyon kabòn yo pa 510 milyon tòn (metrik) pa ane."
Pita nan ane sa a, konpayi machin Chinwa a pral lanse premye modèl SUV gwo gwosè li a ki mache ak pil konbistib idwojèn, ki pral gen yon otonomi 840 kilomèt, epi li pral lanse yon flòt 100 kamyon lou ki mache ak idwojèn.
Pou akselere estrateji FCV li a, konpayi machin ki baze nan Baoding, pwovens Hebei, te mete tèt ansanm ak Sinopec, pi gwo pwodiktè idwojèn nan peyi a, semèn pase a.
Sinopec, ki se premye rafinri nan Azi a, pwodui plis pase 3.5 milyon tòn idwojèn, sa reprezante 14 pousan nan total peyi a. Li gen plan pou konstwi 1,000 estasyon idwojèn anvan 2025.
Yon reprezantan Great Wall Motors te di de konpayi yo pral travay ansanm nan domèn ki sòti nan konstriksyon estasyon idwojèn rive nan pwodiksyon idwojèn osi byen ke depo ak transpò pou ede nan itilizasyon machin idwojèn yo.
Konpayi machin nan gen objektif anbisye nan domèn nan. Li pral envesti 3 milya Yuan (456.4 milyon dola) sou twa zan nan rechèch ak devlopman, kòm yon pati nan efò li fè pou l vin yon gwo konpayi nan mache mondyal machin ki mache ak pil konbistib.
Li gen plan pou elaji pwodiksyon ak lavant konpozan ak sistèm debaz nan peyi Lachin, pandan y ap vize tou pou l vin youn nan twa premye konpayi yo pou solisyon motè machin idwojèn nan lane 2025.
Konpayi entènasyonal yo ap akselere antre yo nan segman an tou.
Founisè oto franse Faurecia te prezante yon solisyon pou machin komèsyal ki mache ak idwojèn nan salon oto Shanghai la nan fen mwa avril.
Li devlope yon sistèm depo idwojèn ak sèt tank, ki espere pèmèt yon otonomi plis pase 700 km.
Konpayi an te di: "Faurecia byen plase pou l vin yon jwè dirijan nan mobilite idwojèn Chinwa a."
Konpayi machin Alman BMW a pral kòmanse pwodiksyon premye machin pasaje li a an ti echèl an 2022, ki pral baze sou SUV X5 aktyèl la epi ekipe ak yon sistèm e-drive ak pil konbistib idwojèn.
"Machin ki mache ak idwojèn ki pwodui lè l sèvi avèk enèji renouvlab ka fè yon kontribisyon enpòtan pou atenn objektif klima yo," konpayi machin nan te di nan yon deklarasyon.
"Yo pi byen adapte pou kliyan ki souvan kondui sou long distans, ki bezwen anpil fleksibilite oswa ki pa gen aksè regilye a enfrastrikti rechaje elektrik."
Konpayi machin nan gen plis pase 40 ane eksperyans nan teknoloji idwojèn ak plis pase 20 ane nan domèn teknoloji pil konbistib idwojèn.
De lòt jeyan an Ewòp, Daimler ak Volvo, ap prepare pou rive epòk kamyon lou ki mache ak idwojèn nan, ke yo kwè ki pral rive nan fen deseni sa a.
Martin Daum, PDG Daimler Truck, te di Financial Times ke kamyon dyezèl yo pral domine lavant yo pandan twa a kat ane kap vini yo, men idwojèn pral pran yon gwo popilarite ant 2027 ak 2030 anvan li "monte rapidman".
Li te di kamyon idwojèn yo ap rete pi chè pase sa yo ki mache ak dyezèl "omwen pou 15 ane kap vini yo".
Sepandan, diferans pri sa a konpanse, paske kliyan yo tipikman depanse twa a kat fwa plis lajan nan gaz pandan tout lavi yon kamyon pase nan machin nan li menm.
Daimler Truck ak Volvo Group te fòme yon antrepriz ansanm yo rele Cellcentric. Li pral devlope, pwodui epi komèsyalize sistèm pil konbistib pou itilize nan kamyon lou kòm prensipal konsantrasyon, osi byen ke nan lòt aplikasyon.
Yon objektif kle se pou kòmanse ak tès kliyan sou kamyon ki gen pil konbistib nan apeprè twa zan epi pou kòmanse pwodiksyon an mas pandan dezyèm mwatye deseni sa a, antrepriz la te di nan mwa mas.
PDG Volvo Group, Martin Lundstedt, te di pral gen yon "ogmantasyon pi rapid" vè fen deseni an apre pwodiksyon pil konbistib la kòmanse nan antrepriz la alantou 2025.
Konpayi kamyon syèd la vize pou mwatye lavant li an Ewòp an 2030 se kamyon ki mache ak pil oswa pil idwojèn, alòske tou de gwoup yo vle vin konplètman san emisyon nan lane 2040.
Dat piblikasyon: 17 jen 2021