1. FAW-Volkswagen pou monte elèktrifikasyon nan peyi Lachin
Sino-Alman antrepriz FAW-Volkswagen pral ranfòse efò yo prezante nouvo machin enèji, kòm endistri oto a ap deplase nan direksyon pou devlopman vèt ak dirab.
Machin elektrik ak ibrid plug-in yo ap kontinye momantòm yo.Ane pase a, lavant yo nan Lachin te moute 10.9 pousan ane-sou-ane a 1.37 milyon inite, ak alantou 1.8 milyon dola yo espere yo dwe vann ane sa a, dapre Asosyasyon an Lachin nan manifaktirè otomobil.
"Nou pral fè efò pou fè elèktrifikasyon ak dijitalizasyon kòm konpetans nou nan tan kap vini an," te di FAW-Volkswagen Prezidan Pan Zhanfu.Antrepriz konjwen an te kòmanse pwodiksyon ibrid plug-in ak machin elektrik, anba tou de mak Audi ak Volkswagen, ak plis modèl yo pral rantre byento.
Pan te fè remak yo nan antrepriz la te selebre 30yèm anivèsè li nan Vandredi nan Changchun, kapital pwovens Jilin Nòdès Lachin nan.
Etabli an 1991, FAW-Volkswagen te grandi nan youn nan manifaktirè machin pasaje yo ki pi vann nan Lachin, ak plis pase 22 milyon machin delivre sou twa deseni ki sot pase yo.Ane pase a, li te sèl constructeur machin ki te vann plis pase 2 milyon machin nan peyi Lachin.
"Nan kontèks ekonomize enèji ak rediksyon emisyon, FAW-Volkswagen pral plis akselere pwodiksyon nouvo machin enèji," li te di.
Kondiktè machin lan ap diminye emisyon pwodiksyon li yo tou.Ane pase a, an jeneral emisyon CO2 li yo te 36 pousan mwens konpare ak 2015.
Pwodiksyon machin elektrik yo sou nouvo platfòm MEB nan plant Foshan li nan pwovens Guangdong te mache ak elektrisite vèt."FAW-Volkswagen pral kontinye pouswiv estrateji pwodiksyon goTOzero," te di Pan.
2. Kondiktè yo pou ogmante pwodiksyon machin selil gaz
Idwojèn wè kòm sous lejitim pwòp pouvwa pou konplete ibrid, plen elektrik
Kondiktè oto nan Lachin ak aletranje yo ap ogmante efò yo bati machin selil gaz idwojèn, ki te panse ta ka jwe yon wòl enpòtan anpil nan inisyativ diminye emisyon mondyal yo.
Nan machin selil gaz, abreje kòm FCVs, idwojèn melanje ak oksijèn nan lè a pou pwodui elektrisite ki alimante yon motè elektrik, ki answit kondwi wou yo.
Sèl sous-pwodwi FCV yo se dlo ak chalè, kidonk yo pa gen emisyon.Ranje yo ak pwosesis ravitaye yo konparab ak machin gazolin.
Gen twa gwo pwodiktè FCV atravè mond lan: Toyota, Honda ak Hyundai.Men, plis constructeur oto yo ap rantre nan batay la pandan peyi yo fikse objektif anbisye pou diminye emisyon yo.
Mu Feng, vis-prezidan Great Wall Motors, te di: "Si nou gen 1 milyon machin idwojèn selil gaz sou wout nou yo (olye pou yo gazolin), nou ka koupe emisyon kabòn pa 510 milyon (metrik) tòn yon ane."
Pi ta ane sa a, machin Chinwa a pral woule premye modèl SUV gwo-gwosè selil gaz idwojèn li yo, ki pral gen yon seri de 840 kilomèt, epi lanse yon flòt 100 kamyon lou idwojèn.
Pou akselere estrateji FCV li a, constructeur oto ki baze nan Baoding, pwovens Hebei, te mete men ansanm ak pi gwo pwodiktè idwojèn nan peyi a, Sinopec, semèn pase a.
Epitou, No 1 rafiner Azi a, Sinopec pwodui plis pase 3.5 milyon tòn idwojèn, ki reprezante 14 pousan nan total peyi a.Li planifye pou konstwi 1,000 estasyon idwojèn pa 2025.
Yon reprezantan Great Wall Motors te di ke de konpayi yo pral travay ansanm nan domèn ki soti nan konstriksyon estasyon idwojèn rive nan pwodiksyon idwojèn ak depo ak transpò pou ede itilizasyon machin idwojèn yo.
Machin nan gen objektif anbisye nan jaden an.Li pral envesti 3 milya dola Yuan ($ 456.4 milyon dola) sou twazan nan rechèch ak devlopman, kòm yon pati nan efò li yo pou vin yon gwo konpayi nan mache mondyal machin selil gaz.
Li planifye pou elaji pwodiksyon ak lavant konpozan ak sistèm debaz yo nan peyi Lachin, pandan y ap vize tou pou vin yon konpayi pi gwo pou solisyon tren idwojèn machin nan 2025.
Konpayi entènasyonal yo ap akselere incursion yo nan segman an tou.
Founisè oto franse Faurecia te montre yon solisyon machin komèsyal ki mache ak idwojèn nan ekspozisyon oto Shanghai nan fen mwa avril.
Li te devlope yon sistèm depo idwojèn sèt tank, ki espere pèmèt yon seri kondwi plis pase 700 km.
"Faurecia byen plase pou li vin yon jwè dirijan nan mobilite idwojèn Chinwa," konpayi an te di.
Machik machin Alman BMW pral kòmanse pwodiksyon ti premye machin pasaje li an 2022, ki pral baze sou SUV X5 aktyèl la epi ki pral ekipe ak yon sistèm e-drive selil gaz idwojèn.
"Veyikil ki kouri sou idwojèn ki pwodui lè l sèvi avèk enèji renouvlab ka fè yon kontribisyon enpòtan pou atenn objektif klima," te di nan yon deklarasyon.
"Yo pi byen adapte pou kliyan ki souvan kondwi distans ki long, ki mande anpil fleksibilite oswa ki pa gen aksè regilye nan enfrastrikti chaj elektrik."
Machin nan gen plis pase 40 ane eksperyans nan teknoloji idwojèn ak plis pase 20 ane nan domèn teknoloji selil gaz idwojèn.
De lòt gran nan Ewòp, Daimler ak Volvo, ap prepare pou rive nan epòk kamyon lou ki mache ak idwojèn, ke yo kwè pral rive nan fen deseni sa a.
Martin Daum, Direktè Jeneral Daimler Truck, te di Financial Times ke kamyon dyezèl ta pral domine lavant pandan twa a kat ane kap vini yo, men idwojèn sa a t ap dekole kòm gaz ant 2027 ak 2030 anvan yo ale "apik".
Li te di kamyon idwojèn yo ta rete pi chè pase sa yo ki mache ak dyezèl "omwen pou 15 ane kap vini yo".
Diferans pri sa a konpanse, sepandan, paske kliyan yo anjeneral depanse twa a kat fwa plis lajan sou gaz pandan lavi yon kamyon pase sou machin nan tèt li.
Daimler Truck ak Volvo Group te fòme yon antrepriz ki rele Cellcentric.Li pral devlope, pwodui ak komèrsyalize sistèm selil gaz pou itilize nan kamyon lou kòm konsantre prensipal la, osi byen ke nan lòt aplikasyon.
Yon objektif kle se kòmanse ak tès kliyan nan kamyon ki gen selil gaz nan apeprè twa ane epi kòmanse pwodiksyon an mas pandan dezyèm mwatye nan deseni sa a, antrepriz la te di nan mwa mas.
PDG Volvo Group, Martin Lundstedt, te di ke ta gen yon "ranp-up pi apik" nan fen deseni a apre pwodiksyon selil gaz kòmanse nan antrepriz la alantou 2025.
Konpayi fabrikasyon kamyon Syèd la vize pou mwatye lavant Ewopeyen li yo nan 2030 yo dwe kamyon ki mache ak pil oswa selil gaz idwojèn, pandan ke tou de gwoup yo vle konplètman san emisyon pa 2040.
Tan poste: Jun-17-2021