Soti 15 pou rive 17 septanm 2021, "Konferans Mondyal sou Veyikil Nouvo Enèji 2021 (WNEVC 2021)" kopatwone pa Asosyasyon Chinwa pou Syans ak Teknoloji ak Gouvènman Pèp la nan Pwovens Hainan an, an kolaborasyon avèk sèt ministè ak komisyon nasyonal, te fèt nan Haikou, Hainan. Antanke konferans anyèl ki gen gwo nivo, entènasyonal e ki gen plis enfliyans nan domèn machin nouvo enèji yo, konferans 2021 an pral rive nan nouvo nivo an tèm de echèl ak espesifikasyon. Evènman twa jou sa a te gen ladan l 20 konferans, fowòm, ekspozisyon teknoloji ak plizyè evènman similtane, ki te reyini plis pase 1,000 lidè mondyal nan domèn machin nouvo enèji yo.
Nan dat 16 septanm, nan evènman prensipal fowòm WNEVC 2021 la, Prezidan Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, te fè yon diskou prensipal ki gen tit “Estrateji Devlopman Nouvo Veyikil Enèji SAIC anba Objektif “Double Kabòn” an”. Nan diskou li a, Wang Xiaoqiu te di ke SAIC ap fè efò pou rive nan pik kabòn nan ane 2025. Li prevwa vann plis pase 2.7 milyon nouvo machin enèji an 2025, epi lavant nouvo machin enèji yo pral reprezante plis pase 32%. Lavant pwòp mak li yo pral depase 4.8 milyon. Machin enèji yo te reprezante plis pase 38%.
Men yon anrejistreman diskou an dirèk la:
Mesye dam, envite distenge, depi nan kòmansman ane sa a, mwen kwè tout konpayi otomobil ki patisipe nan konferans lan byen konprann enpak chanjman klimatik la genyen sou endistri otomobil la epi li deranje ritm tout endistri otomobil la. Chanjman klimatik la vin tounen yon varyab risk enpòtan ki afekte operasyon biznis yo. Reyalize devlopman vèt ak ki pa pwodui anpil kabòn se pa sèlman responsablite konpayi an, men tou estrateji alontèm nou an. Se poutèt sa, SAIC Group pran "Dirije Teknoloji Vèt, Pouswiv Rèv ak Vwayaj Bèl" kòm nouvo vizyon ak misyon nou. Jodi a, nou pral pataje nouvo estrateji devlopman enèji SAIC la ak tèm sa a.
Premyèman, objektif "doub kabòn" lan ankouraje akselerasyon refòm endistri yo. Antanke yon founisè enpòtan pwodwi transpò ak yon pati enpòtan nan aktivite endistriyèl ak enèji peyi mwen an, endistri otomobil la pa sèlman pran responsablite pou bay pwodwi vwayaj ki pa pwodui anpil kabòn, men tou li dirije devlopman ki pa pwodui anpil kabòn nan estrikti endistriyèl ak enèji peyi mwen an epi li ankouraje tout chèn endistriyèl la. Responsablite pou fabrikasyon vèt. Pwopozisyon objektif "doub kabòn" lan te pote nouvo opòtinite ak defi.
Nan pèspektiv opòtinite yo, yon bò, pandan aplikasyon objektif "doub kabòn" lan, leta a te pibliye yon seri mezi rediksyon emisyon kabòn pou akselere pwomosyon aplikasyon materyèl ki pa pwodui anpil kabòn ak materyèl teknik, epi bay yon fòs pwisan pou pwodiksyon ak lavant nouvo machin enèji peyi mwen an kontinye dirije mond lan. Sipò politik. Yon lòt bò, nan kontèks enpozisyon tarif kabòn pa kèk peyi Ewopeyen ak Ameriken, rediksyon emisyon ak rediksyon kabòn pral pote nouvo varyab nan endistri otomobil la, ki pral bay opòtinite enpòtan pou konpayi otomobil yo transfòme avantaj konpetitif yo.
Nan pèspektiv defi yo, Macao, Lachin, te ogmante egzijans divilgasyon kabòn depi 2003, epi li te kontinye amelyore estrateji li pou emisyon ba kabòn, sa ki bay yon baz estatistik enpòtan. Pandan ke Lachin kontinantal la ap devlope rapidman sou yon gwo echèl, men nan pèspektiv rediksyon emisyon kabòn, objektif planifikasyon an fèk kòmanse. Li fè fas ak twa defi: Premyèman, fondasyon estatistik done yo fèb, yo dwe klarifye seri dijital ak estanda emisyon kabòn yo, epi yo dwe limite politik doub pwen an. Konsolidasyon bay yon baz estatistik efikas; dezyèmman, rediksyon kabòn se yon pwojè sistèm pou tout pèp la, ak avenman machin elektrik entelijan yo, endistri a ap chanje, epi ekoloji otomobil la ap chanje tou, epi li pi difisil pou reyalize jesyon kabòn ak siveyans emisyon; twazyèmman, konvèsyon pri-valè, pa sèlman konpayi yo bezwen fè fas ak pi gwo presyon pri, itilizatè yo pral fè eksperyans tou balans ant nouvo pri ak eksperyans valè. Malgre ke politik la se yon fòs motè enpòtan nan premye etap la, chwa itilizatè mache yo se fòs desizif alontèm nan reyalize vizyon netralite kabòn nan.
Gwoup SAIC la ap pratike aktivman devlopman vèt ak ki pa pwodui anpil kabòn epi li ap ogmante pwopòsyon lavant machin nouvo enèji, sa ki gen anpil enpòtans pou sosyete a an jeneral pou diminye emisyon kabòn. Sou bò pwodwi yo, pandan 13yèm peryòd Plan Senkan an, to kwasans machin nouvo enèji SAIC yo te rive nan 90%. Nan premye mwatye ane sa a, SAIC te vann plis pase 280,000 machin nouvo enèji, yon ogmantasyon 400% sou menm peryòd ane pase a. Pwopòsyon machin SAIC yo te ogmante soti nan 5.7% ane pase a pou rive nan 13% kounye a, epi pwopòsyon machin nouvo enèji pwòp tèt ou nan lavant mak SAIC la te rive nan 24%, epi li kontinye ap kraze sou mache Ewopeyen an. Nan premye mwatye ane a, machin nouvo enèji nou yo te vann plis pase 13,000 an Ewòp. Nou te lanse tou yon mak machin elektrik entelijan wo nivo - Zhiji Auto, ki ka efektivman diminye konsomasyon enèji, epi dansite enèji batri a ogmante a 240 Wh/kg, sa ki efektivman ogmante distans kwazyè a pandan y ap diminye pwa. Anplis de sa, nou te mete tèt ansanm ak Ordos pou ede konstwi "Vil Idwojèn Vèt Nò Xinjiang" la, ki ka diminye prèske 500,000 tòn emisyon diyoksid kabòn chak ane.
Sou bò pwodiksyon an, akselere pwomosyon mòd pwodiksyon ki pa pwodui anpil kabòn. An tèm de chèn ekipman pou ki pa pwodui anpil kabòn, kèk pati nan SAIC te pran inisyativ pou mete devan egzijans ki pa pwodui anpil kabòn, egzije divilgasyon done sou emisyon kabòn, epi fòmile plan rediksyon kabòn sou mwayen ak long tèm. Pandan pwosesis fabrikasyon an, nou te ranfòse jesyon enèji total inite ekipman kle yo ak konsomasyon enèji pou chak inite pwodwi. Nan premye mwatye ane sa a, konpayi ekipman kle SAIC yo te ankouraje plis pase 70 pwojè ekonomize enèji, epi ekonomi enèji anyèl la espere rive nan 24,000 tòn chabon estanda; Pwopòsyon elektrisite vèt ki itilize pou jenerasyon enèji fotovoltaik lè l sèvi avèk twati faktori a te rive nan 110 milyon kWh ane pase a, ki reprezante anviwon 5% nan konsomasyon elektrisite total la; achte aktivman enèji idwoelektrik epi ogmante itilizasyon enèji pwòp, achte 140 milyon kWh enèji idwoelektrik ane pase.
Nan fen itilizasyon an, akselere eksplorasyon mòd transpò ki pa pwodui anpil kabòn ak resiklaj resous yo. An tèm de konstriksyon ekolojik transpò ki pa pwodui anpil kabòn, SAIC ap fè vwayaj pataje depi 2016. Nan senk dènye ane yo, li te redwi emisyon kabòn pa 130,000 tòn an akò ak emisyon machin tradisyonèl ki itilize gaz anba menm kantite kilomèt. An tèm de resiklaj, SAIC te reponn aktivman a apèl Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon, Ministè Syans ak Teknoloji ak lòt ministè ak komisyon pou aplike yon jesyon chèn ekipman vèt, epi li gen plan pou fè pwojè pilòt, epi pwomouvwa li piti piti nan gwoup la apre eksperyans fin fòme. SAIC pral mete an pwodiksyon yon nouvo batri platfòm nan fen ane a. Pi gwo karakteristik sistèm batri sa a se ke li pa sèlman ka reyalize yon chaj rapid, men tou, li asire resiklaj. Sik lavi batri ki itilize nan men prive a se anviwon 200,000 kilomèt, sa ki lakòz yon gwo gaspiyaj resous. Baze sou jesyon sik lavi batri a, baryè ki genyen ant itilizatè prive yo ak machin k ap opere yo kraze. Lè w lwe yon batri, yon batri ka sèvi jiska anviwon 600,000 kilomèt. , Li ka efektivman diminye depans itilizatè yo ak emisyon kabòn pandan tout sik lavi a.
Twazyèm lan se estrateji devlopman nouvo machin enèji SAIC yo anba objektif "doub kabòn" lan. Fè efò pou rive nan yon pik kabòn an 2025, epi planifye pou vann plis pase 2.7 milyon nouvo machin enèji an 2025, ak lavant nouvo machin enèji ki reprezante plis pase 32%, ak lavant mak pwòp tèt ou ki depase 4.8 milyon, pami yo nouvo machin enèji ki reprezante plis pase 38%.
Nou pral san ezitasyon ankouraje netralite kabòn, ogmante anpil pwopòsyon machin elektrik nèt ak machin ki mache ak pil idwojèn nan pwodiksyon ak lavant pwodwi yo, kontinye amelyore endikatè konsomasyon enèji yo, epi akselere ekstansyon an nan domèn pwodiksyon ak itilizasyon an, epi ankouraje nèt ale "doub kabòn" la. Pou atenn objektif la, nou pral ogmante pwopòsyon itilizasyon enèji pwòp epi kontwole estrikteman kantite total emisyon kabòn nan. Nou pral akselere pwomosyon rekiperasyon ak resiklaj resous yo, epi eksplore aktivman transpò entelijan pou fè transpò yo mwens an kabòn.
Nou respekte twa prensip. Premye a se ensiste sou yon oryante sou itilizatè a, itilizatè yo se kle pou detèmine to pénétration nouvo machin enèji yo. Apati bezwen ak eksperyans itilizatè yo, reyalize konvèsyon pri rediksyon kabòn an valè pou itilizatè yo, epi vrèman kreye valè pou itilizatè yo. Dezyèm lan se respekte pwogrè komen patnè yo, "doub kabòn" pral siman ankouraje yon nouvo seri amelyorasyon nan chèn endistriyèl la, aktivman pote koperasyon ant endistri yo, kontinye elaji "sèk zanmi" a, epi ansanm bati yon nouvo ekoloji nan nouvo endistri otomobil enèji a. Twazyèm lan se inove epi ale lwen, aktivman deplwaye teknoloji ki oryante sou lavni, kontinyèlman diminye emisyon kabòn machin elektrik yo nan etap matyè premyè, epi kontinye amelyore endikatè entansite kabòn pwodwi yo.
Chè lidè ak envite distenge, objektif "doub kabòn" la se pa sèlman yon responsablite estratejik pou oto Chinwa yo, men tou, yon chemen enpòtan pou lavni ak pou mond lan pou akselere transfòmasyon ki pa pwodui anpil kabòn epi reyalize yon devlopman kalite siperyè. SAIC pral respekte prensip "teknoloji vèt dirijan". Vizyon ak misyon "Rèv yon Vwayaj Wonderful" se bati yon antrepriz gwo teknoloji oryante sou itilizatè a. Mèsi tout moun!
Dat piblikasyon: 18 septanm 2021